有待解决的LED道路照明应用难题|扑鱼游戏app官网

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扑鱼游戏app官网-纪录片《穹顶之下》一夜之间风靡中国,省电节能成为城市照明管理者重点考虑的问题。事实上,LED作为一种绿光,多年前就已经在十城一万灯试点中使用了。

随着LED照明产品的广泛应用,LED市场显得可观而简单,产品良莠不齐。不仅LED优秀的节能特性没有完整的体现出来,人们对LED照明产品也有误解。单向一味强调产品的好处,却不是真正有效的推广渠道。忽略,我们认清问题,面对这个挑战,可能对道路照明的业主更有说服力。

什么样的产品能满足业主的技术市场需求?满足照明管理人员的市场需求保证管理?满足现有企业产能?对此,3月28日,由国家半导体照明工程R&D与产业联盟、中国照明学会咨询委员会、中国照明学会教育培训委员会照明设计师交流中心牵头,CSA道路照明集团、CSA景观照明集团联合主办的“城市与照明道路照明LED技术研讨会”上, 参加会议的行业专家和城市道路照明管理单位业主代表与多家道路照明企业的技术人员或营销部门人员就LED道路照明的光、形、色、模、效等方面进行了交流,希望从企业的提问中指出道路照明LED应用中存在的问题,也希望对今后道路照明LED的推广应用有所帮助。 LED路灯应该用什么色温?大家都说低色温LED光效低,节能效果好,但是感觉不舒服,不容易视觉疲劳,透雾性差;虽然色温越低感觉越不舒服,但光效越低,节能效果稍差;那么在实际应用中,什么样的色温才能兼顾光效、节能、舒适的市场需求,打造出更高的性价比呢?比亚迪照明的销售人员回应说,至于主干道和支路使用多少色温的路灯,他指出色温较低的路灯确实自然熟悉,但在某种程度上,瓦数照明不如色温低的好,可以提高行人的注意力,不会导致司机的视觉疲劳,所以照明效果必须通过综合多个指标来确定。所以我们建议主干道采用3500 k ~ 4000 k,支路采用2700 k ~ 3000 k的路灯,但是在色温方面,不可能兼顾各种市场需求。

如果非要指定一个色温来兼顾很多方面,我个人指出3000K更合理。山西光宇照明和舒莱得(中国)照明实业有限公司的技术人员指出,色温小于3500K的LED光源光效差别不大,色温小于3000K的光源光效不会降低10%左右。4000K最合适,能兼顾各种市场需求,节能,性价比高。

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建议LED路灯色温轻松到4000K!飞利浦照明技术人员也回应说,从目前的LED芯片技术来看,低色温LED芯片和低色温LED芯片的光效差距差不多,3000K~4000K的色温基本上需要兼顾各种市场需求,可以超越更高的性价比,同时可以让人在视觉上感到舒适。广东德鲁斯照明实业有限公司的技术人员回应说,如果色温和照度的舒适区域不同,就必须使用不同的色温。比如路灯建议用3000K左右舒适,隧道灯可以考虑3000 K ~ 4000 K左右,室内一般在4000 K ~ 5000 K左右舒适;但由于综合成本因素,3000K以内的效率比较高,建议目前路灯采用4000K左右的色温比较合适。

理论上来说,太阳的平均色温约为5600K,低于这个色温,人们在
华普永明的技术人员回应说,虽然正午阳光的色温与它的真彩5600K左右相近,但人类在这种情况下一般会自由选择午休时间,工作效率是个低点,所以5700K左右的色温不选。同时,根据弗吉尼亚理工大学对司机的压力反应时间测试,在5000K色温下,司机采取行动的时间最短。

从PCB角度来看,5000K时黄光与蓝光的比例比较合理,光效最低;当色温为3000K或更低时,光效率降低,应激反应时间减少,警觉性增加。所以这是一种误解,也就是说符合一些人的爱好。

从华普永明的销售数据来看,4000K和5000K的订单也占了很大的比例,难以销售,这也是大部分客户在市场需求中实际应用的体现。5000K是路灯的最佳色温,4000K色温如果用于习惯可以拒绝。。

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